تبلیغات
دائرة المعارف ایرانی ویکی ما - مطالب دائره المعارف ایرانی ویکی ما
 
دائرة المعارف ایرانی ویکی ما
فکر زیبا بهتر از روی زیبا * لبخند بزن بانوی مهر
درباره وبلاگ



>
افزایش بازدید رایگان
کسب درآمد قانونی از اینترنت
مدیر وبلاگ : الهه سبز
نویسندگان
تئاتر,تئاتر شهر

فضای اطراف مجموعه تئاترشهر این چندی روزی است که میزبان تعزیه‌خوانان است.

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،مجالس تعزیه‌خوانی که به مناسبت ایام سوگواری شهادت حضرت علی(ع) توسط اداره کل هنرهای نمایشی برای شهروندان تهرانی تدارک دیده شده از دوشنبه 15 تیر ماه به مدت سه شب بعد از نماز مغرب و عشا در محوطه تئاتر شهر اجرا می‌شوند. 

براساس خبر «ایلنا» مدیر کل هنرهای نمایشی همزمان با آغاز اجرای مجالس تعزیه‌خوانی ویژه‌برنامه‌های «محفل مهر و ماه» با حضور در محوطه تئاتر شهر به تماشای یکی از این آثار نمایشی نشست.

مهدی شفیعی (مدیرکل هنرهای نمایشی)، داود فتحعلی بیگی (دبیر جشنواره بین‌المللی نمایش‌های آیینی سنتی)، پریسا مقتدی (مدیر مجموعه تئاتر شهر)، پیمان شریعتی (معاون اجرایی اداره کل هنرهای نمایشی)، علی اصغر دشتی (کارگردان و عضو شورای مشاوران هنری مرکز مطالعات اجرایی قشقایی) از جمله افرادی بودند که دوشنبه شب 15 تیر ماه همزمان با آغاز اجرای مجالس تعزیه‌خوانی که با همکاری روابط عمومی اداره کل هنرهای نمایشی برگزار می‌شود، در محوطه تئاتر شهر حضور پیدا کرده و از این آثار نمایشی دیدن کردند.






نوع مطلب : مذهبی، جالب و دیدنی، دائره المعارف ایرانی ویکی ما، 
برچسب ها : تائتر علی، تائتر حضرت، تائترشهر، تعزیه حضرت علی، تعزیه تائتر، تعزیه تائترشهر،
لینک های مرتبط :

احسان علیخانی در برنامه فردا شب «ماه عسل» خود و همزمان با شب قدر میزبان خانواد شهید غواص میری است و با آنها درباره این شهید صحبت می‌کند.


تسنیم نوشت:
مجری رادیو و تلویزیون, تلویزیون, ماه عسل, احسان علیخانی

احسان علیخانی در برنامه فردا شب «ماه عسل» خود و همزمان با شب قدر میزبان خانواد شهید غواص میری است و با آنها درباره این شهید صحبت می‌کند.
برنامه «ماه عسل» در برنامه فردا شب خود میزبان خانواده شهید میری، خانواده یکی از 175 غواص شهید عملیات کربلای 4 است. علیخانی در این برنامه با اعضای این خانواده شهید گفت‌وگو می‌کند. هویت پیکر شهید میری به تازگی شناسایی شده است.
در برنامه امشب «ماه عسل» هم علیخانی موضوع «زندگی دوباره» را مطرح می‌کند و گفت‌وگویی با یکی از زندانیانی که از پای چوبه‌دار بخشیده شده است و دوباره به زندگی بازگشته، انجام می‌دهد.
در ادامه برنامه هم علیخانی گفت‌وگویی با راننده‌ای که تشنه سرعت بوده و پس از سرعت بالا و تصادف به کما رفته و دوباره به زندگی برمی‌گردد خواهد داشت و در پایان هم با یک شهروند که در نزاع خیابانی چاقو می‌خورد و زنده می‌ماند صحبت می‌کند.

۵۷۲۴۴




نوع مطلب : رسانه ها، اخبار داخلی، اجتماعی، دائره المعارف ایرانی ویکی ما، 
برچسب ها : ماه عسل، احسان، علیخانی ماه، غواص، دریایی، غوصان آسمانی،
لینک های مرتبط :


چگونه یک قایق فلزی شناور می ماند، اما یک میله آهنی غرق می شود؟








چندی پیش در یک میهمانی با سوالی مواجه شدم که بد ندیدم پاسخ آن را با همه دوستان
نارنجی خوان در میان بگذارم. زیرا ممکن است شما هم با چنین پرسشی روبرو شده باشید، یا اینکه چنین مساله ای ذهن تان را به خود مشغول کرده باشد. پس چه بهتر که یک جواب شسته رفته و مدون دم دست داشته باشیم :)

سوال: چرا یک کشتی فلزی که از آن همه فلز سنگین ساخته شده و چندهزار تن بار را هم حمل می کند در آب فرو نمی رود و غرق نمی شود، اما یک ورق یا میله آهنی سریعا در آب فرو رفته و ناپدید می گردد؟
پاسخ ساده به این سوال شناوری است. 

اما در ادامه مطلب با ویکی ما همراه باشید تا بیشتر و کاملتر به این موضوع بپردازیم


اولین تعریف استاندارد شناوری در تاریخ توسط ارشمیدس ثبت شده است و چیزی مانند این است: هر شیئ که در مایعی فرو می رود نیرویی متقابل را تجربه می کند که برابر با وزن مایعی است که توسط آن شیئ جابجا شده است .

پس اگر یک قایق ۱۰۰۰ کیلوگرم (یا پوند)‌ وزن داشته باشد، تا جایی در آب فرو می رود که ۱۰۰۰ کیلوگرم (یا پوند)‌ آب را جابجا کند. در صورتی که قبل از اینکه همه چیز زیر آب فرو برود، قایق بتواند ۱۰۰۰ کیلوگرم آب را جابجا کند، آنگاه می تواند شناور شده و دیگر غرق نخواهد شد.

و انجام این کار چندان سخت نیست که قایق را به گونه ای شکل دهیم که قبل از آنکه زیر آب فرو رود، وزن آن مقدار کافی آب را جابجا کرده باشد. و دلیل سادگی انجام این کار، آن است که بخش عمده ای از فضای داخلی هر قایق را هوا پر کرده است. درست برعکس یک مکعب فولادی که تمام آن با آهن جامد پر شده است.

لذا چگالی متوسط (تراکم) قایق (آمیزه ای از هوا و فولاد) در مقایسه با چگالی متوسط آب جابجا شده بسیار کمتر است. پس به ازای جابجایی آب هم وزن قایق، در حقیقت تنها بخش بسیار کوچکی از قایق در آب فرو می رود. و نکته جالب اینجا است که در کشتی های عظیم الجثه می توان اتاقک های فراوانی برای حبس هوای معمولی تعبیه کرد.

و سوال بعدی که باید به آن پاسخ دهیم، داستان شناوری است. چگونه مولکول های آب می فهمند که ۱۰۰۰ کیلوگرم از آنها جابجا شده اند؟ این بدان دلیل است که رفتار حقیقی شناوری در تقابل با فشار بروز می یابد و با وزن سر و کاری ندارد. 

اگر ستونی از آب با سطح مقطع یک سانتی متر مربع و ارتفاع یک متر داشته باشیم، بسته به دمای آب، تقریبا ۱۰۰ گرم وزن خواهد داشت. یعنی اینکه ستون آب یک متری ما فشاری ۹۸۰۰ پاسکالی (Pa) یا ۱۰۰ گرم بر سانتیمتر مربع را وارد می آورد.

اگر شما فشارسنجی را به جعبه فرضی با ابعاد گفته شده بسته و آن را در آب غوطه ور سازید (همانند تصویر بالا)، آنگاه می توانید فشار آب را در عمقی که جعبه قرار دارد مشخص کنید:
اگر جعبه را یک متر در آب فرو ببرید، فشار سنج عدد ۹۸۰۰ پاسکال را نشان خواهد داد. یعنی اینکه در آن وضعیت سطح پایین جعبه شما تحت نیروی رو به بالایی قرار دارد که با فشار ۹۸۰۰ پاسکال آن را به بیرون می راند.

حال اگر جعبه شما سطح مقطع یک متری داشته باشد و یک متر در آب فرو رود، با فشار ۹۸۰۰۰۰۰۰ پاسکالی (۹۸۰۰ نیوتن ) رو به بالا از سوی آب مواجه می شود. (۱۰۰سانتی متر در ۱۰۰ سانتی متر در ۹۸۰۰ پاسکال). این دقیقا برابر با وزن یک متر مکعب آبی است که با ورود جعبه جابجا شده است.

و همین فشار رو به بالای آب به ته قایق است که باعث شناور ماندن آن می گردد. هر سانتی متر مربع از بدنه قایق که در زیر آب قرار گرفته، با فشاری مواجه است که آن را به بالا می راند. و ترکیب این فشارها باعث شناوری قایق شده و مانع غرق شدن آن می شود.




نوع مطلب : متفرقه، دائره المعارف ایرانی ویکی ما، 
برچسب ها : قایق، قایقه آهنی، میله، قایق فلزی، میه آهنی، شناور ماندن کشتی، ارشمیدس،
لینک های مرتبط :



نگهبان-برپایی بزرگترین مرکز جاسوسی دنیا توسط آژانس امنیت ملی امریکا (تک تک شما هدف هستید)











باد بهاری در این شهر غبارگرفته، ابهامی با خود دارد و بوته های سبز-قهوه ای گیاهان در وزش آن خِش و خِش می کنند. در میان سلسله کوه های واساچ در شرق و اوکر در غرب، شهر کوچک بلافدیل (Bluffdale) در یوتای امریکا، قلب خطه مورمون ها است. جایی که اولین پیشروهای دینی در 160 سال قبل به آن آمدند تا از بقیه دنیا گریخته باشند، تا کلمات رازآلود کتاب آسمانی را دریابند، تا در راه طریقت گام بردارند، و ...

امروزه این منطقه خانه ای برای یکی از بزرگترین فرقه های چندهمسری، و البته کلیسای آپوستل برادران است، و بیش از 9,000 عضو دارد. اما، چندی است که این شهر میزبان افراد جدیدی شده که ساکت آمده اند و کارهای مرموزی می کنند، خارجی هایی کم حرف و تو دار.

در جاده بیف هالو، تقریبا 2 کیلومتر دورتر از مجموعه برادران که شامل یک کلیسا، مدرسه، مجموعه ورزشی و بایگانی است، هزاران کارگر ساختمانی در تی شرت های خود عرق می ریزند و زیرساخت را برای آمدن اعضای معبد برادر بزرگ آماده می کنند که وقتی تکمیل شود، 5 برابر بزرگتر از عمارت کنگره در واشینگتن خواهد بود.

اما در این معبد، قرار نیست کتاب های مقدس خوانده شود، قدیسی خطابه نخواهد خواند، خدایی پرستش نخواهد شد. در عوض، سرورهای پر سرعت بر پا و ساختمان ها پر از کامپیوتر می شوند. مردان اسلحه به دست هم در بیرون کشیک می دهند و امنیت را تامین می کنند. در این معبد به جای اینکه مردم به بهشت دعوت شوند، اطلاعات شان پایش می شود.

خارجی هایی که منطقه خواهند آمد در پشت دیوارهای معبد جدید به جمع آوری، ذخیره سازی و تحلیل حجم انبوهی از کلمات و تصاویر جاری در شاهراه های ارتباطی دنیا می پردازند.

در شهر کوچک و دور افتاده بلافدیل، خادمان کلیسا و خادمان برادر بزرگ، در همسایگی هم هستند.

برای آشنایی با مخوف ترین شبکه امنیتی دنیا و بزرگترین مرکز جاسوسی آن که در دست احداث است، با نگهبان همراه شوید.


ادامه مطلب


نوع مطلب : متفرقه، دائره المعارف ایرانی ویکی ما، 
برچسب ها : نگهبان، مرکز، جاسوسی، مرکز جاسوسی، آژانس، آمریکا، امنیت،
لینک های مرتبط :




شاخ ترین دوچرخه های دنیا را سوار شوید!




دوچرخه




آیا فکر می کنید می توانید محصول جدید فراری را با قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار بخرید؟ اگر برایتان مهم نیست با دوچرخه سرکار یا قرار با دوستان حاضر شوید، بله. چرا که نه!

ما در اینجا ۱۱ دوچرخه بسیار باکیفیت و کارآمد که تحت لیسانس خودروسازهای بزرگ جهان طراحی و تولید شده اند برایتان انتخاب کرده ایم که زحمت راه رفتن شما را کم می کنند.

۱. آئودی duo

کمپانی دوچرخه سازی رنووو بایسیکل به استفاده از فیبر کربن در ساخت بدنه دوچرخه اعتقادی ندارد. بدنه دوچرخه های این کمپانی از چوب مستحکم است که هر کدام از آنها به طور دستی و به سلیقه شخصیِ خریدار طراحی و ساخته می شوند. ویژگی های این دوچرخه ها شامل سواری راحت تر، استحکام بیشتر و دوام بیشتر از فیبر کربن است. در سال ۲۰۱۱ میلادی، آئودی از Renovo خواست تا سخت افزار دوچرخه های این خودروساز بزرگ را تولید کند. محصول مشترک آنها duo نام دارد. این دوچرخه عالی بدنه یکپارچه که واقعا هنر است ، تسمه غیر روغنی و چراغ ال ای دی دارد. البته بسیار افسوس که تولید این دوچرخه شیک و مقام در آگوست سال ۲۰۱۲ میلادی متوقف شد.

۲. لامبورگینی BMC Impec

لامبورگینی در همکاری با شرکت دوچرخه ساز سوئیسی به نام BMC، این محصول ۳۲ هزار و ۵۰۰ دلاری را طراحی و تولید کرده است. بدنه این دوچرخه به طور کامل از کربن ساخته شده است. مشخصات این دوچرخه شامل دنده ۲۲ سرعته، کابل ترمز مخفی و وزن بسیار سبکِ حدود ۷ کیلوگرمی می شود. چرم زرد رنگ صندلی آن توسط کمپانی Aventador ساخته شده است. باید بدانید، لامبورگینی فقط ۵۰ دستگاه از این دوچرخه را تولید خواهد کرد.


۳. دوچرخه کروز ب ام و

ب ام و در وب سایت خود به خریداران پیشنهاد کرده است هنگام سوار شدن دوچرخه های Cruise Bike، سوئیشرت پشمی توسی به تن کنند. البته جای تعجب ندارد زیرا دستگیره های فرمان این دوچرخه صورتی هستند و این دو رنگ به خوبی با هم سِت می شوند. بدنه این دوچرخه از آلومینیوم تهیه شده است و برخلاف دیگر دوچرخه ها در هیج جای آن جای جوشکاری و اتصال قطعات را نمی بینید. البته برای چنین ظرافت و زیبایی باید ۱۲۰۱ دلار آمریکا هزینه کنید تا بتوانید Cruise Bike ب ام و را داشته باشید. این دوچرخه در رنگ های سفید و آبی که با لوگوی ب ام و جور در می آید نیز موجود است.

۴. دوچرخه M ب ام و

دوچرخه های ب ام و ساختار مستحکم و کارایی راحت و عالی دارند. دوچرخه های خانواده M Bike این کمپانی خودروساز از جنس کربن در ۵ اندازه متفاوت تهیه می شوند. همه آنها نیز قفسه ای داخلی برای بطری آب دارند. اطراف تایرهای دوچرخه قرمز رنگ هستند که زیبایی خاصی به دستگاه بخشیده است. این دوچرخه حدود ۲۸۰۰ دلار آمریکا قیمت دارد.

۵. فراری CF۸ ساخت Colnago

شرکت دوچرخه ساز ایتالیایی Colnago از هیچ هزینه ای برای ساخت دوچرخه دست ساز CF۸ دریغ نکرده است. همه بدنه این دوچرخه از فیبر کربن ساخته شده است – این نوع دقت و ظرافت برای پایین نگه داشتن وزن را در هیچ کدام از ماشین های جاده ای فراری نمی توانیم ببینیم. عوض کردن دنده در CF۸ به صورت الکترونیک انجام می شود که بسیار سریع تر و بهتر از تعویض دنده دستی است. حتی صندلی دوچرخه نیز از فیبر کربن ساخته شده است که در مسیرهای ناهموار کمترین آزار و اذیت را دارد. حدود قیمت CF۸ ۱۷ هزار دلار است اما تهیه آن چندان آسان نیست زیرا فقط ۲۰۰ دستگاه از این دوچرخه برای سال ۲۰۱۳ میلادی تولید خواهد شد.

۶. All Mountain مرسدس بنز

دوچرخه All Mountain مرسدس بنز جعبه دنده ۳۰ سرعته و تایرهای ۱۲.۷ سانتی متری دارد که برای دوچرخه کمی بزرگ به نظر می رسد. سیستم دیسک ترمز هیدرولیک، از دوچرخه هایی با دنده الکترونیک کنترل آسان تری دارد.

۷. اپل RAD e

Opel کار خود را با تولید چرخ خیاطی در دهه ۱۸۰۰ میلادی آغاز کرد. سپس به تولید دوچرخه روی آورد. برخلاف دوچرخه های دیگر خودروسازان، دوچرخه RAD e به طور کامل توسط خود اپل طراحی و ساخته شده است. بدنه خمیده این دوچرخه که کانسپت آن در نمایشگاه اتومبیل سال ۲۰۱۲ ژنو به نمایش درآمد، از فلز فشرده تو خالی به جای آلومینیوم گران قیمت ساخته شده است. درست همچون موتورسیکلت هایی که این کمپانی در سال ۱۹۲۸ تولید می کرد. موتور برقی ۲۵۰ وات این دوچرخه، گشتاور ۳۰ پوند فوت دارد و با یکبار شارژ باتری، حداکثر ۱۴۵ کیلومتر مسیر را طی می کند. واحد کنترل دستگاه مبتنی بر گوشی های هوشمند است که می توان سرعت دوچرخه را با آن تنظم کرد.

۸. دوچرخه RS پورشه

می توان گفت دوچرخه Bike RS پورشه یکی از پرسرعت ترین مدل هایی است که پورشه می تواند بفروشد. این دستگاه با قیمت ۸۵۳۸ دلاری خود، بدنه تمام کربنی، سرعت ۲۰ و رنگ زیبای خاکستری تیره با ترکیباتی از آبی روشن دارد. از آنجا که این دوچرخه برای مسابقه مناسب است، هنگام سوار شدن فراموش نکنید کفش هایتان را محکم به پدال ببندید.


۹. دوچرخه S پورشه

با چند صد دلار بیشتر از پورشه Doppelkupplung – با جعبه دنده اختیاری ۴۰۸۰ دلاری در ۹۱۱ – شما می توانید با دوچرخه جدید S پورشه خیابان ها را با سرعت طی کنید و به مقصد خود برسید. بدنه این دستگاه از آلومینیوم و کربن تهیه شده است. تسمه ۱۱ سرعته و دیسک ترمز هیدرولیک باعث شده اند این دوچرخه پورشه بسیار راحت و دوست داشتنی باشد. متاسفانه، حلقه های توربو استایل با اندازه دوچرخه همخوانی ندارند.

۱۰. S Works McLaren Venge

مک لارن در همکاری با Specialized، تجربه مهارت خود در خودروهای فرمول یک را در بدنه دو چرخه پیاده و موتور آن را حذف کرده است. بدنه ۹۰۷ گرمی فیبر کربن، آیرودینامیک کامپیوتری، گراف های سرعت و نموداری که نشان می دهد Venge تا چه اندازه از دیگر دوچرخه ها بهتر است، شایسته شهرت مک لارن هستند. بسیار عجیب است که این دوچرخه زیر ۸ هزار دلار آمریکا قیمت دارد.

۱۱. Smart ebike

کمپانی ساخت وسایل نقلیه برقی – Smart این بار به ساخت دوچرخه برقی روی آورده است که ebike نام دارد. باتری ۰.۴ کیلووات، موتور الکتریک ۲۰۰ وات و سیستم ترمز بسیار عالی از مشخصه های این دوچرخه هستند که می توانند سرعت پدال ها را به ۲۴ کیلومتر در ساعت برسانند. پدال های این دوچرخه از حالت کاملا برقی به حالت استفاده از پا قابل تنظیم هستند. این دوچرخه جایگاه اسمارت فون و پورت USB دارد. دوچرخه های کمپانی Smart اعلام کرده است این دوچرخه ها را در شهر منتخب خود و در اواخر سال جاری میلادی عرضه خواهد کرد.



ادامه مطلب


نوع مطلب : دائره المعارف ایرانی ویکی ما، متفرقه، 
برچسب ها : دوچرخهMب‌ام‌و، دوچرخه‎فراریCF۸ساختColnago، دوچرخه‎فراریCF۸، دوچرخه‎آئودیduo، دوچرخه،
لینک های مرتبط :


چه کسی هست که بداند گوگل دقیقا چرا موتورولا را خرید؟



چرا گوگل باید 12.5 میلیارد دلار برای خرید موتورولا موبیلیتی خرج کند؟ تقریبا دو سال از زمان اعلام این تملک گذشته و یک سال هم هست که خرید، نهایی شده. با این حال سوالات هنوز وجود دارند و جواب ها، مدام بدتر می شوند.

بزرگترین مشکل این است که گنجینه پتنت های موتورولا آنقدر که پیش از این تصور می شد، ارزش ندارد. قاضی پرونده پتنت ها بین مایکروسافت و موتورولا در ردموند، حکم داده که مایکروسافت باید سالانه 1.7 میلیون دلار بابت استانداردهای وای-فای و پتنت های ویدیو-انکودینگ موتورولا که در ایکس باکس و کامپیوترهای مبتنی بر ویندوز 7 استفاده شده اند، بپردازد. حال آنکه موتورولا درخواست 4 میلیارد دلار خسارت را کرده بود.

برای اینکه یک عمق میدان مناسب به شما بدهیم، اشاره می کنیم که با نرخ 1.7 میلیون دلار در سال، 3,235 سال طول خواهد کشید تا گوگل بتواند 5.5 میلیارد دلاری را که بابت پتنت های موتورولا پرداخت کرده، از جیب مایکروسافت در بیاورد. این حکم دادگاه نشان می دهد که پتنت های موتورولا، آنقدری هم که گوگل فکر می کرده ارزشمند نیستند. جالب اینجا است که یک منبع خبری می گوید موتورولا پرونده های مشابه در سرتاسر دنیا را هم باخته و پتنت های استاندارد برای این شرکت حکم یک پول سیاه را دارند.

این یک شکست بزرگ برای گوگل است که امیدوار بود بتواند از پتنت های موتورولا برای دفاع جدی در مقابل دعاوی رو به افزایش اپل استفاده کند. حالا که ارزش پتنت های موتورولا زیر ذره بین قرار گرفته، پرونده قبلی بر علیه اپل از درون منفجر شده، و فشار بر علیه استفاده از پتنت های استاندارد برای ممانعت از فروش محصولات رقبا زیاد گردیده، پر بی راه نیست اگر بگوییم که هر نوع منافعی از خرید پتنت های موتورولا در افق محو شده. شاید قصد گوگل این بود که یک سنگر محکم بر علیه پرونده های بعدی اپل بسازد، ولی در عوض وارد کسب و کار بی رونق اعطای لیسانس استفاده از استانداردها شد.

اما درآمد حاصل از اعطای لیسانس، مطمئنا چیزی نیست که بتواند ضررهای فصلی پیاپی موتورولا را موازنه کند چراکه محصولات فعلی در حال شکست در مقابل دستگاه های رقابتی اپل، سامسونگ و اچ تی سی هستند. البته گوگل بارها گفته که یک سری از محصولات را از قبل به ارث برده و باید تا نو شدن آنها صبر کرد، مدیر مالی شرکت حتی تا آنجا جلو رفت که بگوید تلفن های فعلی موتورولا با استانداردهای گوگل همخوانی ندارند، ولی شرکت مشغول ساخت موج بعدی محصولات نوآورانه است.

در این مدت موتورولا نزدیک 1 میلیارد دلار ضرر کرده، 30 درصد نیروی کار آن اخراج شده اند، و بخش گیرنده های تلویزیونی کابلی اش را هم به مبلغ 2 میلیارد دلار فروخته؛ بخشی که شایعه بود گوگل در یافتن مشتری برای آن به مشکل برخورده بود.

دست و پا زدن موتورولا در وضع فعلی، حتی می تواند نقشی در جدایی اندی رابین از اندروید هم داشته باشد: رابین جزو کسانی بود که در درون گوگل برای خرید موتورولا تلاش می کرد، و منابع خبری می گویند که او تا آنجا پیش رفت که نقشه راه آینده موتورولا و کارمندان آن را هم مورد بررسی قرار دهد: «اندی پشت معامله ایستاد و فکر می کرد این برای گوگل مهم است.» اما مدیر عامل جدید موتورولا، دنیس وودساید که بر سر کار آمد و نگاهی به جزئیات کرد، هیچ اثری از نقاط قوتی که گویا رابین دیده بود، ندید «که این هم هیزم آتش شد و منجر به رفتن رابین.»

حالا آینده در پیش رو است و این بار سنگین بر دوش وودساید قرار گرفته تا موتورولا را به ریل باز گرداند، چه در داخل گوگل و چه در بازار بزرگ و بی رحم بیرون. شایعات درباره X Phone مدتی هست که دور سر ما می چرخند، رئیس هیئت مدیره گوگل، اریک اشمیت، قول داده که دستگاه هایی "شگفت انگیز" که "ما بعد تلفن" هستند را ببینیم و مدیر طراحی در موتورولا، جیم وایکز، گفته که شرکت در حال کار بر روی دستگاه هایی است که اندروید خالص روی آنها نصب است و "اندازه درستی" هم دارند. لری پیج هم به نوبه خودش روی عمر باتری و ماندگاری بدنه دستگاه تاکید کرده.

ولی تلفن های جدید نمی توانند تنها ارمغان موتورولا برای گوگل باشند، چون الآن هم تیم اندروید با همکاری شرکت های مختلف در قالب پروژه نکسوس، دستگاه های مرجع با مشخصات تقریبا رقابتی را عرضه کرده، اما چیزی که سری نکسوس موفق به آن نشده، ایجاد رقابت در سطحی معادل رهبر فعلی بازار یعنی سامسونگ است.

سامسونگ به خوبی توانسته سیستم عامل اندروید را در پشت لایه ای ضخیم -متشکل از رابط کاربری و نرم افزارهای اختصاصی خود- دفن کند. این شرکت به چنان چیرگی بزرگی در بازار موبایل دست یافته که هیچ شرکت دیگری -به جز اپل- به آن حد، حتی نزدیک هم نشده. اما با این وجود، باز هم دلیل نمی شود که گوگل بخواهد رابطه خود با قطب بازار موبایل این روزگار و در نتیجه آینده اندروید را به خطر بیندازد، آن هم در بازاری که داشتن روابط خوب با اوپراتورها، خود یک نیاز جدی است.

همه اینها ما را دوباره به این سوال ارجاع می دهد: گوگل واقعاً چرا موتورولا را خرید؟ جواب واقعی 12.5 میلیارد دلار ارزش دارد!




نوع مطلب : دائره المعارف ایرانی ویکی ما، ویکی ما، 
برچسب ها : گوکل، موتورولا، خرید، ایکس فون، Xphone، اندی رابین،
لینک های مرتبط :
دوشنبه 26 فروردین 1392



نگاهی نو به منشأ حیات



هزاران سال است که انسان کنجکاو، سر برآورده از آغوش طبیعت، همواره در ذهن بازیگوش خود پرسش هایی از پیدایش طبیعت و منشأ گونه ها داشته است. در دهه های اخیر و با پیشرفت های صورت گرفته در حوزه های گوناگونی از قبیل فناوری و ژنتیک، انسان دست کم به مسیرهای درستی برای جستجو رسیده است.



هزاران سال است که انسان کنجکاو، سر برآورده از آغوش طبیعت، همواره در ذهن بازیگوش خود پرسش هایی از پیدایش طبیعت و منشأ گونه ها داشته است. در دهه های اخیر و با پیشرفت های صورت گرفته در حوزه های گوناگونی از قبیل فناوری و ژنتیک، انسان دست کم به مسیرهای درستی برای جستجو رسیده است.

به دنبال یافتن سرنخ هایی از منشأ حیات، پژوهشگران روی میکروب هایی موسوم به آرکی ها کارهایی صورت دادند و با بررسی ژنتیکی آنها و البته ریشه های تاریخی حیات، به یافته های بااهمیتی رسیدند.

استاد میکروبیولوژی دانشگاه فرانکلین معتقد است: «آرکی ها نوع باستانی میکروب ها هستند؛ به این ترتیب هر چه ما درباره آنها بیشتر بدانیم در یافتن پاسخ سوالاتی از منشأ حیات، افق های وسیع تری را در اختیار خواهیم داشت.»

یک دانشجوی دکتری میکروبیولوژی در ژنوم ـ کل مجموعه ژنی درون سلول ـ باکتری ای به نام متانوکوکوس ماریپالودیس ۱۷۷۹ ژن یافت؛ او با بررسی ژن این آرکی های آبزی که معمولا در مرداب ها پیدا می شوند، درصدد تعیین میزان ضرورت وجود آنها برای حیات بود.

او دریافت که حدود ۳۰ درصد ژنوم یا ۵۲۶ ژن از مجموع ژن های این آرکی ها ضروری است. حالا محرز است که این ژن ها که بخشی از کارشان انتقال صفات از نسلی به نسل دیگر است تا چه حد می توانند نقش کلیدی در سلول بازی کنند.

آرکی ها، تک سلولی های بسیار ساده ای اند، اما با وجود این سادگی سیستم ژنتیک که آنها برای ساخت حیات سلولی شان به کار می برند مشابه سلول های پیچیده تری موسوم به یوکاریوت هاست! یوکاریوت ها نوع دیگری از سلول ها هستند که در جانداران پیچیده تری مثل گیاهان و حیوانات دیده می شوند.

به همین علت بیشتر دانشمندان، یوکاریوت ها را همان آرکی های تکامل یافته می دانند.این سیستم های ژنتیک همان چیزی است که اجازه می دهد اطلاعات روی DNA برای ساختن حیات کد شود.

به نقل از یکی از پژوهشگران این مطالعه «DNA به تنهایی هم چون یک تخته سنگ است و به سیستم های بسیارِ دیگری برای درست کردن یک سلول زنده از DNA نیاز است».

از آنجا که DNA در سلول های مدرن بسیار ابتدایی است ساخت DNA یکی از حفاظت شده ترین فرآیندها در موجودات زنده است.

موضوع بسیار جالبی که در این مطالعه کشف شد، این بود که سیستم ساخت DNA در آرکی ها منحصر به خودشان است! این که چنین مساله ای در آرکی ها می تواند تغییر یابد، به ما می گوید که توانایی ساخت DNA در تکامل حیات دیرتر شکل گرفته است.

شاید بتوانیم این طور بگوییم که تفاوت ها در تولید زیستی DNA در یوکاریوت ها و به همان میزان باکتری ها ناشناخته بوده است.

دیگر ژن های مهم در این آرکی ها برای تولید متان ضروری است. فرآیند تولید متان توسط این میکروب ها برای حیات، انرژی تولید می کند. انسان با سوزاندن گلوکز، اکسیژن را به آب تبدیل می کند و آرکی ها گاز هیدروژن را با کاهش دی اکسیدکربن به متان تبدیل می کنند.

آرکی های تولیدکننده متان به شش ویتامین نیاز دارند که معمولا در موجودات دیگر یافت نمی شوند. درک این که این ویتامین ها چطور ساخته شده اند و چطور در فرآیند تغییر و تبدیل دی اکسیدکربن به متان درگیر هستند گسترش فرآیندهای جدیدتر و بهتر برای تولید این گاز در سوخت را روشن می کند.

این مطالعه اگرچه خیلی کلی بود، اما می تواند به سوالات زیادی از قبیل احتمال ساختن بهتر یا حتی تاثیرگذارتر متان پاسخ گوید. این مطالعه، نتایج بسیار مهم دیگری هم داشته است.

مثلا این که در ژنوم این باکتری ۱۲۱ پروتئین ضروری برای خودش کشف شد که پژوهشگران در مورد آنها هیچ نمی دانند.

حالا این پرسش پیش می آید که عملکرد و به طور خاص نقش آنها چه می تواند باشد؟! به این ترتیب، پژوهشگران موفق به کسب نگاه تازه ای درباره چگونگی شکل گیری این جانداران شدند.

اکنون اطلاعات بسیار زیاد و جالبی وجود دارد چرا که آنها دریچه هایی به کل دامنه حیات می گشایند.

منبع: ​​astrobio​





نوع مطلب : دائره المعارف ایرانی ویکی ما، حیات، 
برچسب ها : حیات، ماورا الطبیعه، طبیعت، منشا گونه ها،
لینک های مرتبط :

آیا درباره آب نیسان چیست و خواص عجیب آن شنیده اید؟

 

حتما شما هم در مورد « آب نیسان » و خواص عجیب آن شنیده‌‌اید.


اما اینکه «نیسان» چیست و چگونه می‌‌توان «آب نیسان» تهیه کرد و زمان جمع آوری آب نیسان چه موقعی است و دقیقا چه سوره‌‌ها و أذکاری را باید بر آن خواند؟ در ادامه مطلب بخوانید.

 

«وَ هُوَ الَّذی أرسَلَ الرّیَاحَ بُشرَاً بَینَ یَدَی رَحمَتِهِ وَ أنزَلنَا مِن السّماء مَاءً طَهُورَاً»(فرقان: 48)

او کسی است که بادها را بشارتگرانی پیش از رحمتش فرستاد، و از آسمان آبی پاک کنند نازل کردیم.

« نیسان » ماه هشتم از ماههای رومى است که از بیست و سوم فروردین شروع می‌‌شود و تا سى روز ادامه دارد (بنابراین قسمت عمده ماه نیسان، مقارن اردیبهشت ماه است و کمى از آن در آخر ماه فروردین قرار دارد).

از بعضى از روایات استفاده مى‌‌شود، بارانى که در این ماه از آسمان نازل مى‌‌گردد، خواص و آثار فراوانى دارد و اگر کسى مقدارى از آن را در ظرف پاکى جمع کند و سوره‌‌ها و دعاهاى زیر را بر آن بخواند، هر کس از آن آب بخورد، از بیمارى‌‌هاى گوناگون جسمانى و اخلاقى رهایى مى‌‌یابد و به قدرى در این روایت آثار و برکات، براى آن ذکر شده است که انسان در شگفتى فرو مى‌رود.(1)


موقع بارش باران در این زمان، ظرفی را زیر آن گذاشته تا آب باران جمع شود.

سپس هر کدام از سوره‌‌ها و دعاهای زیر را «هفتاد مرتبه» بر آن آب مى‌‌خوانید:

1 ـ سوره «حمد».

2 ـ آیة الکرسى.

3 ـ سوره «قل یا أیّها الکافرون».

4 ـ سوره «سبّح اسم ربّک الاعلى».

5 ـ سوره «قل أعوذ برب الفلق».

6 ـ سوره «قل أعوذ بربّ النّاس».

7 ـ سوره «قل هو اللّه أحد».

همچنین هر یک از ذکرهاى زیر را «هفتاد مرتبه» می‌‌خوانید:

1 ـ «لا إله إلاّ اللّه».

2 ـ «اللّه أکبر».

3 ـ «اللّهم صلّ على محمّد و آل محمّد».

4 ـ «سبحان اللّه و الحمدللّه و لا إله إلاّ اللّه و اللّه أکبر».(2)

مرحوم «علاّمه مجلسى» مى‌‌گوید:

آب باران به طور کلّى مبارک و نافع است، همانگونه که در حدیث معتبرى از امیرمؤمنان(علیه‌‌السلام) نقل شده که فرمود: آبى را که از آسمان فرود مى‌‌آید بیاشامید که بدنها را پاک مى‌‌سازد و دردها را دفع مى‌‌کند. قرآن مجید مى‌‌فرماید: «(وَ یُنَزِّلُ عَلَیْکُمْ مِنَ السَّماءِ ماءً لِیُطَهِّرَکُمْ بِهِ وَ یُذْهِبَ عَنْکُمْ رِجْزَ الشَّیْطانِ وَ لِیَرْبِطَ عَلى قُلُوبِکُمْ وَ یُثَبِّتَ بِهِ الاْقْدامَ)؛ و آبى از آسمان برایتان فرستاد، تا شما را با آن پاک کند؛ و پلیدى شیطان را از شما دور سازد؛ و دلهایتان را محکم، و گامها را با آن استوار دارد».(3)

«علاّمه مجلسى» در ادامه مى‌‌گوید:

در عمل مربوط به آب نیسان بهتر آن است که اگر به صورت دسته جمعى اذکار را مى‌‌خوانند، هر یک از افراد، مجموع آن سوره‌‌ها و أذکار را هفتاد مرتبه بخوانند(یعنى مى‌‌توانند آن را میان خود تقسیم نمایند و هر کدام سوره‌‌اى را هفتاد بار بخواند، ولى بهتر است هر یک از آنها، مجموع آن سوره‌‌ها و أذکار را هفتاد مرتبه بخواند).(4)

 

پی نوشتها:

1. زادالمعاد، صفحه 532-534 (با تلخیص فراوان). برای خواندن فوائد عجیب این آب، به مفاتیح الجنان، فصل «اعمال ماه‌‌های رومی» مراجعه کنید.
2.زاد المعاد، صفحه 534.
3.سوره انفال، آیه 11.
4.زادالمعاد، صفحه 534 و 535 (با تلخیص).





نوع مطلب : دائره المعارف ایرانی ویکی ما، 
برچسب ها : آب نیسان، آب باران،
لینک های مرتبط :





موضوعات
آمار وبلاگ
  • کل بازدید :
  • بازدید امروز :
  • بازدید دیروز :
  • بازدید این ماه :
  • بازدید ماه قبل :
  • تعداد نویسندگان :
  • تعداد کل پست ها :
  • آخرین بازدید :
  • آخرین بروز رسانی :
امکانات جانبی
 
 
بالای صفحه